1. 水泥混凝土面層表層破壞類病害

磨損、露骨主要是由于行車荷載的反復作用，以及混凝土的耐磨性差造成的。混凝土 面層表面水泥砂漿在車輪反復作用下被逐漸磨損，沿輪跡帶出現微凹的表面。長期磨損使 表層砂漿幾乎全部磨去，粗集料外露，并且部分粗集料被磨光。

紋裂或網裂是在混凝土板表面出現的一連串細裂紋；起皮是板上部3~13 mm深的混 凝土出現脫落。這類病害主要是由于施工或材料問題造成的。

粗集料凍融裂紋是在混凝土表面接近縱、橫向接縫、自由邊邊緣或裂縫處出現的許多 密布的半月形細裂紋，裂紋表面常有氫氧化鈣殘留物，使裂紋周圍變成暗色，并最終導致 接縫或裂縫0. 3-0. 6 m范圍內的混凝土崩解。這種病害主要是由于某些粗集料的凍融膨脹壓力所造成的，通常先從板的底部開始崩解。

由于凍融或膨脹，粗集料從混凝土中脫落出來而形成坑洞，其直徑為3?10 cm。出現個別坑洞，不作為病害。

對于坑洞補修，應根據不同情況采取相應措施。

（1） 對個別的坑洞，應清除洞內雜物，用水泥砂漿等材料填充，達到平整密實。

（2） 對較多坑洞且連成一片的，應采取薄層修補法進行修補。

1） 割面積的圖形邊線，應與路中心線平行或垂直。

2） 切割的深度，應在6 cm以上，并將切割面內的光滑面鑿毛。

3） 應清除槽內的混凝土碎屑，混凝土拌和物填入槽內，振搗密實，并保持與原混凝土 面板齊平。

4） 噴灑養護劑養護。待混凝土達到通車強度后，方可開放交通。

（3） 低等級公路對面積較大、深度在3 cm以內、成片的坑洞，可用瀝青混凝土進行 修補。

1） 用風鎬鑿除一個處治區，其圖形邊線應與路中心線平行或垂直。

2） 鑿除深度以2~3 cm為宜，并清除混凝土碎屑。

3） 將鑿除的槽底面和槽壁灑粘層瀝青，其用量為0. 4-0. 6 kg/m20

4） 鋪筑瀝青混凝土并碾壓密實平整。待瀝青混凝土冷卻后恢復通車時，應控制車速。

（4） 表面起皮（剝落、露骨）處治，應根據公路等級和表面破損程度，采取不同的材料和 施工方法進行，對局部板塊的表面起皮（剝落、露骨）的處治，應根據公路等級和表面破損程度，采取不同的材料和施工方法進行。

1） 一般公路可采用稀漿封層處治。

2） 高速公路可釆用改性瀝青稀漿封層或瀝青混凝土處治。

3） 對于較大面積的水泥混凝土面板表面起皮（剝落、露骨），可采取稀漿封層及瀝青混凝土罩面措施。